дану 5 и хватит.

самый тупой бред школьников. лопнуть они не могут,только если покрышка не выдержит.
зато если слабо накачены могут порваться от обода.

Я катаю у меня на обеях калёсах 5 атмосфер заибись держит! :) :) :) :)

4 - 4.5

Смотрим сколько держит КХЕ покрышка

мда... ппц! кто будет катать на 14 атмосферах?))))

ёпт да такое давление тока в металических балонах держать! афигеть))

в фурах по 12 атм.
в колесах спортивных велосипедах порядка 12 атм.

ёжик прав я тому пацану тож сказал типа он на ободах будет катать он подумал типа я дебил и покатил дальшее))))))))))))

Это колесо 12 держит или качают 12(грузовик).
В легковой машине около 2атмосфер(от массы зависит и передние или задние колёса. прибавить 0,2-0,5 атмосф и едешь как на телеге по всем ямам.
Таблица перевода бар в атмосферы и прочие величины http://www.nolik.ru/pressure.htm

*ля,вы все так печатаете,что создаётся впечатление,будто давление покрышек велосипеда может составлять столько же,сколько давление покрышек той же фуры.

именно. в спортивных велосипедах (на узких таких колесах) качают очень много. Давление там как у фуры.

У мну на покрышке написано до 4.5 но я думаю что эт многовато и качаю до 4.0 и меньше.

Правильно делаешь.

Ага, и хорошие покрышки там стоят как камплит =) У них понятно, что чем больше - тем лучше, чтобы ход был как можно легче, но в бмхе-то совсем другие задачи...
Покрышка должна не просто быть камнем, она должна смягчать удары, дабы снизить нагрузки на все узлы велика и увеличить срок их службы. Если райдер вгоняет туда десять баров, то он и будет греметь, как трамвай, раздалбывая обода и меняя крутые втулки, педали, каретку и рулевую каждый месяц. Таким проще покрышки выкинуть да на ободах катать - и проблем с проколами не будет)
Тут нужно подобрать правильное соотношение, чтобы было удобно кататься, но в то же время не было черезчур жестко. Как всегда, ко всему нужно подходить с умом....