Для стрита назад надо слик покрыху, кой является Animal ASM. :-D

перерыл в поиске кучу тем, и во всех пишут, что назад надо слик и поуже, а вперед позубастее и пошире, но нигде не написано почему. напишите ответ на этот нехитрый вопрос(=

бери мою...тиога..оч хорошая=)
ася 404-725-528

могет я неправилный кататель иль чет еще , но мне срать ) не люблю слики ) месяц окатал со сликом энимал асм 1.95 сзади , непробиваемая)) но не нрава она мне и все ))) я на ней странно но часто как бы поскальзываюсь)) сча купил демолютион цепеллин полуслик 2.10 рад и оч нрава , ток широковата ) но меня устраивает)

а почему назад не подходит широкая, или вообще зубастая, и почему надо вперед ставить прямую противоположность задней? если внешний вид опустить напишите кто знает, или просто кто как думает?
а то мне например тоже слик по внешнему виду не нра, но если на нем лучше катать то поставлю с удовольствием, только чем лучше? у меня нет столько времени и денег, чтобы перепробовать все варианты

Насчет заднего я хз, но предпологаю, что бы зад был легче и трюки мутить было легче. А насчет переда (учить физику), чем шире колеса тем меньше идет давление на вилку, так что на тонких покрышках легче погнуть вилку.

Вперед надо чтобы не подскальзываться передним. А назад слик чтоыб скорость держал

Прикольна.... Люди надо учить эту самую физику... Назад ставят слик потому, что ездить на слике намного лучше => ты едешь быстрей, трение меньше, намного менььше вибраций от дороги, +сцепление с дорогой
На буред ставят более абразивную из-за того, чтобы при поворотах колесо не вело вперед, если вы хотите повернуть в сторону. Ну и чтобы трение с поверхностью в этих случаях было больше.

Но от этого давление на вилку никак не меняется будь у вас покрышка с широким и высоким протектором, или полностью гладкая.
Также даю тему на раздумье: Почему на шоссейники ставят абсолютно гладкие покрыхи?

да патаму шта они там ниибацо узкие , и давление на них ниибацо большое , собсна и сцепление больше и за счет узкости скорость и ускорение большое , но видать устойчивость куевенькая)))

потому что они дураки, у них там 16 спиц в колёсах О_о

Да, кстати, чем шире покрышка, тем лучше контроль, но больше пятно сцепления
поэтому назад ставят поуже, что бы мануал немного легче было делать и накат больше.. вот так
а спереди что бы больше маневренности придать чтоли ставят по шире
да и выглядит круче)

если говорить о виде то очень круто смотрятся две широкие покрыхи!и впереди и сзади!

ну да)
хотя у меня оди пас пилайт спереди 2.1 сзади 1.85 особой разницы не заметно)

а слик разве от каждого стеклышка на земле не режется?

нет, не режется... Сколько у меня на АИСТЕ был слик сзади, но ни от одного стеклышка не пострадал...