Тогда тебе придется убицца ап стену, вот и все!

Если ты купишь флет байк, а потом тебе флэт не понравится, то ты не сможешь на том же байке катать стрит(конфигурация байка не та) а на стрит байке можно делать многое, правда флэт будет менее удобно катать, но все же лучше чем ничего ! Удачи!

ты так говориш как будто ето очень легко :wink: еслиб было много денег ...ууууу...... ну ты понял :-D

-=ShmeL=- спасибо постораюсь выбрать =)

Если есть много денег, то купи два вела и не парься ))) :-D

Так я о том и говорю, покупаешь для начала стрит вел, средней стоимости и ... дрочка!!!

не ну если покупать то уже хорошое примерно за 400 $ :-D для начала пойдёт чтоб ничего не менять а вобще большая чувствительная разница если флет на стритовом катать ?

У флэта рама укороченная, баланс лучше и т.п(я не сильно руюлю, так, в общих чертах)
Соответственно на стритовой раме сложнее баланс держать(это из очевидных различий, а дальше..спроси у флетеров, они наверно подскажут)

Бренд: GT BMX
Серия: FREESTYLE
Наименование: Encore
Год: 2006
Стиль катания: Flatland
Вес: нет данных
Рама: GT Flatland дизайн. Верхняя труба 19.5". 100% CrMo, механически обработанные рулевая труба и кареточный узел, Euro-тип каретки, интегрированные направляющие тросов гироротора, 6мм дропауты
Вилка: GT Freestyle, 100% CrMo, 6мм дропауты, рулевая труба 1 1/8", перья 31.8мм
Шатуны: GT Tubular, CrMo, 3-элементные, полые, 165мм
Ведущая звездочка: GT 28T, CNC алюминий
Каретка: Euro стандарт, картридж, закрытые подшипники, ось - CrMo 8-шлицевая
Педали: GT Dirt/Street, платформы, корпус - алюминий, ось CrMo
Колесо свободного хода: 12T Freecoaster
Цепь: KMC 410H
Обода: Sun Black Box, 48H, ширина 29мм
Покрышки: GT Air Bags, 20x2.1", 100tpi
Передняя втулка: GT, алюминий 48Н, ось 14мм
Задняя втулка: Nankia Back-Slide Freecoaster, 48H, ось 14мм
Спицы: 14G
Нипели: Латунь
Передний тормоз: Tektro FX-570FX, кованый
Задний тормоз: Tektro FX-570D, кованый
Тормозные ручки: Tektro 275A
Руль: GT Flatland дизайн, 8-элементный, CrMo, подъем 6.5"
Вынос руля: GT Flatland Piston, 29мм
Грипсы: GT FS Kraton
Рулевая колонка: TH #IS-3, интегрированная
Гироротор: SST ORYG
Пэги: GT Flatland, алюминий, 50мм, 2 пары
Седло: GT Flatland, рамка 9мм
Подседельный штырь: Алюминий, двухболтовый, микрорегулировка
Дополнительное оборудование: Подседельный хомут GT Johnson Design, заглушки на руль, натяжители цепи http://www.drive-sport.com.ua/goods....4801&sid=51516

и


Бренд: GT BMX
Серия: FREESTYLE
Наименование: Jamie Bestwick King
Год: 2006
Стиль катания: Street/Freestyle
Вес: нет данных
Рама: GT Bestwick дизайн. Верхняя труба 21.0", 100% CrMo, Euro-тип каретки. Механически обработанная рулевая труба для интегрированной рулевой колонки, интегрированные направляющие тросов гироротора, 6мм дропауты
Вилка: 100% CrMo, GT Freestyle, кованые дропауты, CNC-обработка рулевой трубы 1 1/8"
Шатуны: GT Tubular, CrMo, 3-элементные, полые, 175мм
Ведущая звездочка: GT 33Т, алюминий, CNC-обработка
Каретка: Разборная, сталь, ось - CrMo 8-шлицевая
Педали: GT Dirt/Street, платформы, корпус - алюминий, ось CrMo
Колесо свободного хода: 12T Кассета
Цепь: KMC Z510HX
Обода: Sun Ditch Witch, двойные, пистонированные, 36H, ширина 29мм
Покрышки: Kenda Kiniption, 1.95", 60TPI, 120psi
Передняя втулка: GT, ось 3/8" CrMo, закрытые подшипники, 36H
Задняя втулка: GT, CrMo ось14мм, закрытые подшипники, 36H, совместима с резьбовой трещоткой
Спицы: 14G, SS
Нипели: Латунь
Передний тормоз: Tektro FX-570FX, кованый
Задний тормоз: Tektro FX-570D, кованый
Тормозные ручки: Tektro 275A
Руль: GT Dirt/Street, CrMo, подъем 7"
Вынос руля: GT Johnson III, кованый, алюминий
Грипсы: GT FS Kraton
Рулевая колонка: TH, # IS-2, интегрированная
Гироротор: SST ORYG
Пэги: GT, алюминий, 2 пары
Седло: GT Launch Pad, защита задника, рамка 9мм
Подседельный штырь: Алюминий, двухболтовый, микрорегулировка
Дополнительное оборудование: Подседельный хомут GT Johnson Design, заглушки на руль, натяжители цепи http://www.drive-sport.com.ua/goods....4804&sid=51516

разница небольшая в длинне рамы гдето на см 8

Бери Стритовый вел но легкий
 

Привет чел вижу у тебя таже проблема что и у меня была и вот что я тебе скажу, лучше бери стритовый байк он и для Флета очень даже ничего а если тебя совсем в Флет только потянет то уже потом купиш Флет велик после того как нынешний убьёш в смятку, я вот напривер друга знаю так он на моём ЧуГунном ТЯЯжолом велике делал спокойно все фишки типа TailWhip и FunkyChicken и другие вещи что считаюся трудными для Флеттеров на Флетовом байке так что это всё от ТЕБЯ зависит и на сколько ты умён и натренирован. Кароче для особо недумающих Флетовый байк со стритом НИкак неполучится катать а на Стритовом байке флет очень даже нормально катается всё от тебя зависит чел и насколько ты упорный. Надеюсь помогло в твоём выборе и дкмаю тебе надо брать Стритовый байк и желательно не тяжолый потому что это облегчет тебе жизнь как в Стрите так и в Флете очень сильно.

мне второй вел нравится очень но почему именно на GT фирме останавливаещься почему бы не другие посмотреть.

XiVer благодарю. Вот из твоих слов хоть чтото понял =). А GT потому что у нас в городе на них скидка 30%

есть еще вопрос :-D что из них лучше ?=>J
amie Bestwick King
http://www.drive-sport.com.ua/goods....4804&sid=51516

Jamie Bestwick Pro
http://www.drive-sport.com.ua/goods....4805&sid=51516

Performer
http://www.drive-sport.com.ua/goods....4806&sid=51516

заранее спасибо

Я вобще бы тебе посоветовал (но решать самому каму как) не брать GT не от мира всего! А взять истерн или Твенти(ето если в городе тока триал) а ессли ты из Москвы то фит я думаю тебе покатит даже ещё как покатит!

З.Ы. перформер в зад сразу! Если рост высокий ну 185 допустим бери Бествик кинг! Если невысок то Бествик про! а вобще советую опять же подумать на счёт брэнда!

у нас в городе есть только : author spesialized GT и только на GT скидка 30 % поетому и хочу взять ету фирму

Ну тогда ладно! Ну вобщем тут всё от веса зависит высокий бери первый низенький ьери второй третий не бери вобще!

PnZ-DroN-BmX спасибо 8)