делал я втулки скольжения...заместо прома одного...но испытать не успел...
http://vkontakte.ru/album19860339_11...0339_225250007 вот оно...минус именно такой втулки в том,что лично у меня она криво встала там...про сплошную втулку скольжения я тоже думал,ну в смысле про широкую))...хотел из бронзы и стали делать...остановила мысль о том ,что спустя пол года перетрёт там всё нахер...и мало того стружку в трещетку забьётся и начнёт пожирать собачки с зацепами)так что с иглами самый разумный вариант пока))

собачки в одиссей совместимых втулках быстрее всего убиваются в месте прорези под пружинку.там очень быстро образуется канавка,они не отлипают и втулка начинает сильно просирать. и это не стружка виновата, а дефект разработки. но собачки и пружинки у нас пока дешевы и легко доступны. а вот с подшибниками я смотрю у многих дела плохи. тут как и в автопроме, беда с полным отсутствием дешовой ремонтной базы.

ну втулка у меня не одиссей...а salt комплитовая...полтора года ей кстати))жива ещё)но когда в трещётку всякая ня забивается,в этом явно ни чё хорошего нет)

они все одиссей в2 совместимые. патент истек, и китайцы штампуют кому не попадя. все камплиты с такими. имен много а втулка та же самая.:mrgreen:

миероотчёт: прошло 4 дня катания на этой хрене...корпус не был прокален...люфта нет,всё работает в штатном режиме)сегодня прокалил...через месяц отпишусь))

ты чем колил то. у тебя доступ к темичке заводской есть, или просто на огне, а потом в масло.:wink-wink:

в печи до красна,а потом в масло))и не надо ни каких термичек)

Если через месяц не развалится - можно будет торговать таким "апгрейдом", думаю желающие найдутся )

мне почему то кажется что не развалится)потому что я 4 дня на сыром покатался...там даже люфт не появился

мне все таки кажется, что если в нутрь драйвера запресовать высокопрочную холодную сварку. а втулку скольжения не вытачивать, а купить. у нас в магазине продаются, только длинну подогнать- а сделана она из подшипниковой стали кстати. получиться тоже не плохо.:wink-wink:

хм...как ты сварку запихаешь ровно по центру,без смещений в какую либо сторону?....и ты не думал о том что на втулках должны быть бортики?...чтоб в последствии у тебя тупо драйвер не съехал вместе с верхней половиной втулки скольжения?

вот посмотри бортиков нету. накладываеш сварку, вставляеш втулку, и насаживаеш на ось во втулку. она сама центруеться. а потом как сварка подзастынет, ровняешь её лезвием и высушиваеш до полного отвердевания. есть автомобильные сорта сварки, держат температуру 1500 градусов, а также трение удары и вибрацию. и они не дорого стоят кстати говоря.

всё равно вызывает некоторые вопросы))

какие вопросы то.:preved: чтоб сварка не проворачивалась и не выпадала внутри драйвера надо сделать небольшие насечки. они не помешают , даже если опять захотеть обычные подшипники 6802 впихнуть. :sarcastic: а воопще меня очень раздражают эти вечнопросерающие одисеевские драйвера с одной тощей пружинкой на все собачки. я жду не дождусь доступных втулок от китайцев вот с таким драйвером. этот от нового сальта:cry:.

а есть ещё фотки?)...и как эта хрень работает?..