Сообщение от Ezhik (Сообщение 239611)

Автор,судя по всему вы закручивать нифига не умеете эту систему.
Надеюсь хоть догадались стяжные болты на одном шатуне поочередно крутить.

1 - Стягиваем осевые,оба. Крутим их достаточно сильно (но чтоб система свободно вращалась назад и цепь была не перетянута)
2 - После проделанного начинаем затягивать шатуны стяжными. Сначала один шатун,потом второй. На каждом шатуне вкручиваем болты до первых оборотов требующих усилия,далее каждый болт по очереди по 1-2 оборота. Болты нужно стягивать равномерно. Если работать по принципу - сначала один что есть силы,а потом второй,то тут такие варианты:
- Один из болтов будет не затянут (легко замечается,когда один крутишь,а потом второй начинаешь и он очень свободно крутится)
- Одна сторона с болтом лопнет (алюминий все таки)

Затягивать надо до жопы,все болты и посадочные места должны быть смазаны. Смотрим на "щель" в районе стяжных болтов,та в своб очередь не должна сомкнуться,а если сомкнется,то это говорит о том,что болты стянулись в упор и шатун будет держаться на оси не в натяг,поскольку болты друг на встречу другу стянулись до упора шатуна о самого себя же. У меня оставалось 1-2 мм. на достаточно изношенных халлоубайтах.

Вот так вот. Учите мат. часть.
Добавлено:
PS
Hech,а как стягивать шатуны в первый раз без болтов будешь?)) Тисками?)

Сообщение от shpindos (Сообщение 239665)

Ваш К.О.

Сообщение от Ezhik (Сообщение 239611)

PS
Hech,а как стягивать шатуны в первый раз без болтов будешь?)) Тисками?)

Сообщение от Ezhik (Сообщение 239811)

У халлоубайтов и у поверов нет шлицов. Там 4х гранная ось.

Не у оси,не у шатунов не должно быть видимых износов на посадочных местах.

Сообщение от Hech (Сообщение 239833)

откуда вообще там такая деформация, аж 1 мм??? самая простая система по моему, которую чтобы так испортить надо ещё постараться... эххх

Сообщение от popik (Сообщение 240051)

у меня примерно тоже зазор 1-2 мм на аналогах аналоги новые блин знач я сломал аналоги впервый же день:dash: