![]() |
лучше купить комплит, посмотри втп 10 года в эту сумму... Так слишком много фигни, как уже было сказано выше, педали пластик бери, руль нормальный (от него многое зависит)... вообщем ты собираешь за 25 т.р. байк который будет хуже комплита за эти деньги аля http://www.trial-sport.ru/goods/51516/453744.html или http://www.trial-sport.ru/goods/51516/453745.html
|
ёптa купи б/у и не еби мозг,только езжай с грамотным человеком иначе наебут с твоим бюджетом можно охyенный б/у байк взять
|
хехе щас втуль оди в3 3 600 стоит)))
|
он тебе непонравиться!
|
Лучше возьми БУ,заручившись поддержкой знающего человека.
Я так сделал - байк офигенен, взял за 11к ) |
Цитата:
руль,обода,вилка-не нормально либо комплит либо ищи с рук |
Судя по себе) когда ток начинал катать, нехотел с рук брать, а вот щас жалею, потому, что можно было за эти деньги нормальный байк взять)
но меня щас уже мой устраивает) Вывод: бери комплит или б\у и не парь мозги |
а ещё такой вариант, у меня щас WTP reason 2009, поменять все кроме колёс и выноса руля.
шатуны Fsa Smack Daddy, раму hoffman B-Rad, руль- Salt Pro, вилку - Sunday Morning, седло eclat complex, покрыху заднюю Animal asm.... думаю норм было бы |
так как колёса меня устраивают полностью
|
Где ты нашел Сандэй вилку?
|
всмысле где... хоть где можно найти, я не нашёл, знаю что есть такая
|
скажи, так было бы норм??????
|
Ты думаешь старый байк продавать?
Поменяй для начала. 1. Раму. 2. Шатуны 3. Руль Салт НЕ БЕРИ. Зачем менять шило на мыло. 4. Вилку оставь старую(если на промах) все вилки раскуплены. |
старый продавать уже не собираюсь, я хотел с него продать раму, вилку, шатуны, руль... и купить новые.... а как вилка может быть на промах???? рул колонка на промах... видимо ты не так выразился. а почему ты считаешь что ФСА смак дедди хорошие??? они вроде даже не хрмо(на тойбайке не написано из чего они - если бы были из хрмо - обяз бы написали), + они одноболтовые... чет я не пойму чем они лучше, растолкуй плиз=)
|
на empirebmx.com есть вилка сандей монинг
|
Часовой пояс GMT +4, время: 02:09. |