многие пишут что перед 2.1 зад 1.9 в общем то оптимальный вариант
личное мнение: перед 2.3 зад 2.1

3.0 - вперед
2.7 - назад

таких не бывает
и даже если б были, то не влезли

смотря на чем катать

Чем шире тем модней сейчас =)

гусеничную ходовую вперед,пневмоколеса назад и все впорядке.

если бы ты хотяб ступеней с 5 прыгал с узкой покрышкой ты бы неговорил что это понты.

прыгал с 8 степенек, спереди была 1,9 жутко жесткая, и ниче не отбил

год откатал на мего прочных драгонфлаях 1.9, после пришлось поставить резину по моде. разницы особо не уловил, накат чуть хуже стал...

так дело не в отм что отобьёшь тут простая физика чем щире плошадь соприкосновения тем больше гасится удар. плюс кривосделанные трюки проше посадить без порследствий .
извиняюсь за орфографию

2.25 - 2.3 спереди для устойчивости и уверенности, чтобы при резких уходах на фигурах не сносило перед к чертям.
2.1 назад, можно зубастую чтобы цеплялась получше. ну или по моде 1.9

ну от ширины никак не зависит гашение удара,а вот про кривые полеты ты прав,таво глядишь и не слетишь в кусты или куда пожесче))

PS
почему не зависит,так это потому,что удар нам передается через руль,а он как был одинаковым по размерам и ширине так и останется,а его перемещение тоже не меняется.

Разница между 1.9 и 2.2 около 7.5мм. :-D

2.1 ставь.

Тут ты помоему не прав Ёжик, Удар передаётся от покрышки,обода, спиц, втулки, вилки, рулевой стакан, вынос, руль, грипсы, руки (последовательно) всё в какойто мере (большей или почти неощутимой гасит вибрацию). Чем больше площадь соприкосновения тем по больше площади будет расредаточен удар, а уже более большой воздушный балон (более крупной покрышки) гасит часть полученой энергии...