↑ BikeCheckГрег Иллингуорт и его Mongoose

Райдер Mongoose BMX Грег Иллингуорт представил свой новый байк, рама которого - плод ручной работы маленького, почти гаражного производства, которым владеет компания в Madison (штат Висконсин, США). И это - не просто набор стальных труб, выкрашенных в нежный цвет Aqua. Чертежи для рамы Грег, имеющий многолетний опыт катания и отлично представляющий, что именно ему нужно, создал сам. Комплектация байка также является авторской подборкой Грега, о чем свидетельствует то, что многие компоненты, предоставленные его ко-спонсором Snafu, гордо несут на борту имя райдера. Грег говорит, что его новый Mongoose – «горячая штучка», и английский журнал bmx.com решил внимательно присмотреться к байку, а заодно немного побеседовать с его хозяином.

Но для начала - представить их обоих

Райдер:
Имя: Greg Illingworth
Возраст: 30лет
Рост: 187см
Вес: 68кг
Место жительства: Йоханнесбург (ЮАР) / Лондон (Великобритания)
Титульный спонсор: Mongoose Bicycles



Байк:
Рама: Mongoose Custom
– 21.25″ длина верхней трубы
– 13.5″ длина нижних перьев
– 8.75″ высота подседельной трубы
– 75° угол рулевой колонки
– 69° угол подседельной трубы
– 127мм длина рулевой трубы
Вилка: Snafu Magical
Руль: Snafu Illingworth
– 29″ ширина
– 8.75″ высота
– 11° загиб назад
– 1° загиб вверх
– 807г вес
Вынос руля: Shadow
Грипсы: Snafu Illingworth
Заглушки руля: Snafu Alloy
Рулевая колонка: Snafu Fontanel
Подседельный штырь: Snafu pivotal
Седло: Snafu Illingworth pivotal
Педали: Snafu Anorexic
Шатуны: Snafu Mayweather 175мм
Передняя звезда: Snafu Ola
Цепь: Eclat Halflink
Покрышки: Eclat Fireball 2.3
Переднее колесо: Odyssey Antigram
Заднее колесо: Eclat Pulse LSD 9T
Пеги: Eclat Metal









Что в этом байке является твоей персональной разработкой?
Кроме геометрии рамы и руля, которые я рассчитывал сам, остальные компоненты байка – серийные. Я не капризен и в этом плане для спонсоров я довольно удобен. Я могу кататься и на стоковой комплектации, если она надежна и байк хорошо чувствуется, соответствуя моим представлениям о правильной геометрии рамы и руля, правильном передаточном соотношении трансмиссии, правильных покрышках и правильном давлении воздуха в них.

Какие новые запчасти получил твой байк?
Педали, шатуны с кареткой и передней звездой, цепь, покрышки с камерами, заднее колесо и натяжители цепи – всё это новое.

Хм… Какая же тогда самая старая деталь? Если ли та, с которой ты бы не хотел расставаться?
Вынос руля. Он – долгожитель и давно со мной. Я не привязан ни к одному компоненту байка, как к нему.

Как часто ты меняешь рамы или компоненты байка?
Обычно это происходит дважды в год. Я ещё никогда не обновлял байк целиком, но, меняя раму один или два раза в год, каждый раз под замену попадает примерно 50% его комплектации.

Насколько ты хорош в настройке и ремонте велосипеда?
Велосипедный магазин был моим первым местом работы, некоторое время у меня был свой собственный магазин, в котором мы продавали велосипеды BMX, так что могу сказать, что в этой теме я разбираюсь очень неплохо. Но мой велосипед может находиться в довольно запущенном состоянии, прежде чем я начну им заниматься.

Что ещё новенького? В плане, чем ты планируешь заняться в ближайшее время?
Совместно с журналом Ride US у меня запланировано несколько видеосессий, которые мы сделаем в Лондоне и во время моего путешествия в Таллинн. А по возвращении – участие в Simple Session.





Если вы пропустили, обязательно посмотрите последний фильм с Грегом Иллингуортом в главной роли - Irritable Bowl Syndrome, снятый этой зимой в крытых и не очень скейт-парках Лондона, а также во время поездки Грега в Японию.
А в следующий раз мы расскажем вам о ещё одном новом «ручном» питомце, принадлежащем приятелю и сокоманднику Грега Иллингуорта – Бену Уоллесу.