↑ ГероиThe GSport Van Peg

Едва ли на планете есть райдер, который заслуживает своей про-модели пег больше, чем Ван Хоман. Он просто перевернул стрит-катание своей ошеломительной секцией в Little Devil Criminal Mischief и с тех пор проскользил и прогриндил столько, что нам даже и не снилось. В честь выпуска пег GSPORT, гордо носящих это имя, мы поехали к самому "виновнику", чтобы разузнать, что легло в основу этих пег, и как хотел видеть свою про-модель пег один из самых суровых стрит райдеров своего поколения.

 Выполнены из термообработанного сплава 4140, обеспечивающего максимальную прочность.

Ну, во-первых, хотим поздравить тебя с выпуском твоей про-модели пег от GSPORT! Ты в команде уже несколько лет, как родилась такая идея?
Спасибо. На самом деле, всё получилось очень просто. GSPORT хотели выпустить классическую пегу из металла, а так как я катаюсь именно на таких, наше сотрудничество пришлось как раз впору.

Все мы знаем, что ты довольно суров. Какую роль ты сыграл в процессе проектирования этих пег?
Пеги – вообще довольно незамысловатая деталь велосипеда, так что всё это происходило так: мы с Джимом просто сели и начертили такую пегу, которая бы соответствовала моему стилю катания. Нашей задачей было сконструировать прочную металлическую пегу, подходящую для всех стилей катания.

 Доступны версии с отверстиями 3/8″ и 14 мм, с тремя положениями антиспина.

В чём по-твоему заключается отличие Van peg от всех остальных продуктов на рынке?
Мы хотели сделать пегу более легкой, без ущерба её прочности, поэтому на ней есть специальные усиления. Длина большинства пег - 4″ и 4,5″. Мы остановились на 4,25, так как это не чересчур много, но всё-же достаточно, чтобы выжить, если Crooked или Derek Duster вышел кривовато.

Сколько было прототипов? Или вы всё прямо сходу сделали?
Джим (Бауер) уже очень давно занимается проектированием деталей, так что после того, как мы всё обсудили, ему не составило труда сделать всё как надо с первого раза. Нашей задачей не стояло изобрести велосипед, мы просто привнесли современные технологии в простую классическую конструкцию.

 Прототипы пеги до сих пор на байке Ван Хомана. Несмотря на довольно длительную обкатку, они всё еще живы и готовы ко многому.

Как прошли первоначальные испытания? Я так понимаю, что пегам пришлось пройти через многое, чтобы получить твоё одобрение.
Да, первые прототипы отлично себя показали с самого начала, и продолжают служить мне до сих пор.

Сколько в среднем пеги служат тебе?
Довольно долго, и это именно то, к чему мы стремились при создании Van-Peg. Мне не очень нравятся пластиковые пеги. В основном я скольжу по металлическим перилам или коупингам, поэтому они живут у меня долго. Да и это несравнимые ощущения, когда гриндишь металлом по металлу.
 

длина: 108мм / 4.25″, диаметр 39мм / 1.5″.
 
Очевидно, что ты ни за что не променяешь металлические пеги на пластиковые, но многие райдеры с тобой не согласятся. Каково твоё мнение по данному вопросу? У тебя никогда не возникало желания попробовать пластиковые пеги?
Я бы подумал над этим если бы другого выхода, но, говоря в целом, скольжение на пластике – это уже немного не то. Другие ощущения, другой звук. Мне нравится то «настоящее» ощущение от гриндов, а пластик смягчает их, превращая по большей части в скольжение.

Что насчёт 4 пег? Катание с 4 пегами становится популярным в последние годы. Ожидать ли нам прибавки на твоём байке в скором времени?
Я довольно консервативен в плане конфигурации велосипеда, но мне кажется что с 4 пегами открывается куча новых возможностей, так что кто знает...

В этом году ты активно участвовал в съемках для грядущих видео-проектов. Твои секции будут показаны в больших видео от Fit и DansComp. Как тебе съемки? Готов поспорить, что в них ты как следует дал жару на своих новых пегах…
В основном силы уходили на видео от Fit, и я в восторге от тех клипов, что мы сняли.

 Покрытие – чёрная оксидная плёнка

Должно быть, ты рад назвать своим именем деталь, в разработке которой ты участвовал.
Я всегда был в теме рейлов, и я думаю что у мой уклон в стрит просто очевиден, так что, разумеется, я в восторге от того, что у меня есть своя про-модель пег!

Какие планы у тебя и GSPORT на 2014 год? Планировали ли вы какие-либо трипы или проекты?
Надеюсь, что в 2014 будет много трипов. Вообще, наш тим-менеджер, Уолтер по-любому не даст нам заскучать, так что ждите чего-нибудь интересного и креативного!

Расскажи о самой дикой ситуации с пегами в которую ты попадал?
Куча таких ситуаций и все из них так или иначе связаны с катанием. Бывали как весёлые, так и печальные хаха.

Заключительные наставления?
Пластиковые пеги хороши, но я бы порекомендовал новичкам попробовать и те и те, чтобы решить для себя, что им подходит больше.

 Внутренние усиления продлевают срок службы.

Характеристики
Материал: Термообработанный сплав 4140
Длина: 108 мм / 4,25″
Диаметр: 39 мм / 1,5″
Конфигурация: 14 мм или 3/8″
Положения антиспина: 3